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1米7的小学生,上火车能买优惠票吗?

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发表于 2021-11-11 11:01:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日,国家铁路局就《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》公开征求意见,拟实施的一项关于儿童票的细化规则引起了广泛关注,即“实行车票实名制的,年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票;年满14周岁的儿童,应购买全价票”。这也就意味着,实行车票实名制的、年满6周岁且未满14周岁的儿童,如果身高超过1.5米,也有望购买儿童优惠票。可以预见,这一新标准若落地,必将给不少儿童、家庭带去实实在在的福利。今天,我们就一起来聊一聊这个事儿。

 

以身高作为儿童票和成人票的划分标准,由来已久,也有着显而易见的原因。毕竟,比起年龄等其它特质,身高一眼就能望个大概、一量便能直接见分晓,实践中具有很强的操作性。现实中,从乘坐公共交通到游览风景名胜,许多地方儿童票依据的也是个子高矮。但一直以来,关于儿童票标准的讨论和争议从来没有停止过,这背后,既有对整体发育水平不断提升普遍趋势的考量,也牵涉个体成长快慢不一的具体差异。


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(图片来源:北京日报客户端

从大趋势来看,近年来,随着生活水平的提高,尤其是营养、卫生、医疗等条件的转变,我国居民体格发育持续改善。根据《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》,不仅成人平均身高继续增长,儿童青少年生长发育水平也持续提升,6岁—17岁的男孩和女孩各年龄组身高平均增加了1.6厘米和1厘米。就个体而言,先天禀赋各异、发育快慢有别,以身高这把“尺子量到底”,就难免出现“同龄不同价”等现象。

 

此次征求意见稿拓宽标准,呼应的是平均身高的时代变化,同时也是在尝试更大限度兼容个体差异、保障公平公正、释放政策善意。事实上,这并非火车票儿童优惠票标准的第一次调整。早在2010年,铁路部门就根据我国儿童生长发育的实际,将购买儿童票的身高标准调高了10厘米。无论是标准抬高,还是从“看身高”到也可以“看年龄”的标准拓展,优惠政策因时而变、因势而动,展现着实事求是的工作作风,也彰显着公共服务以人为本、服务为民的价值取向。而无论标准怎么调整、如何改善,那份关怀的初心没有改变。

 

儿童是国家的未来和民族的希望。对儿童的态度,是一个社会文明程度的重要指标。聚焦儿童票的相关讨论和政策改进,正是全社会关心关爱儿童权益的一个写照。其实,从许多地方探索打造儿童友好型城市,到相关机构推动修订未成年人保护法,从持续完善儿童基础设施,到更多人尝试“用一米的高度看世界”,近年来,全社会保护关爱儿童的意识不断提升、力度持续加大。为少年儿童健康茁壮成长营造良好氛围、创造有利条件,始终是一个社会文明温度的最佳标注。


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(图片来源:搜狐网)

征求意见稿在赢得许多赞许的同时,也遭致了一些质疑声,比如容易增加运营部门审核压力、验证难度,等等。这些声音点出了多重标准带来的挑战,换个角度也是对相关部门的一种提醒:以精细化、人性化的执行推动落实,才能让政策红利真正转化为儿童福利,不断提升他们的获得感、幸福感。

 

这正是:

小小儿童票,满载关爱情。

标准因时变,社会更文明。


内容来源:人民日报评论(文 | 钟于)


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